Comentariu pe marginea "planului de restructurare" aplicat în domeniul căilor ferate
Ministrul Berceanu a anunţat concedierea a peste 12.000 de oameni, angajaţi la Căile Ferate Române (Infrastructură, Marfă şi Călători). Domnia sa invocă acest plan de restructurare ca fiind singura soluţie pentru eficientizarea activităţii societăţii naţionale de căi ferate. Mai mult decât atât, acest plan se înscrie în strategia guvernului Boc de reducere a fondurilor pentru salarii. Aceste argumente denotă un singur lucru: laşitate şi incompetenţă.
De ce prin restructurare, dumneavoastră, domnule ministru şi guvernul din care faceţi parte, înţelegeţi doar concedieri?
Vreau să vă asigur personal că restructurarea nu este nicidecum sinonimă cu concedierea. Restructurarea căii ferate înseamnă, ca în orice context de altfel, aşezarea pe baze noi a societăţilor comerciale. cu alte cuvinte, înseamnă ca dumneavoastră să fiţi în stare să concepeţi un plan de măsuri prin care să stimulaţi investiţiile în infrastructură şi să folosiţi, în acest fel, acei oameni bine pregătiţi şi cu experienţă pe care dumneavoastră doriţi să îi daţi afară acum.
Restructurarea CFR poate însemna reconsiderarea cuantumului taxei de utilizare a infrastructurii, înseamnă găsirea unor soluţii de finanţare pentru achitarea datoriei faţă de ELECTRICA SA, înseamnă reducerea cheltuielilor prin management performant, prin dezvoltarea transportului intermodal, prin închirierea către operatorii privaţi a liniilor neinteroperabile etc.
Restructurarea CFR trebuie să urmărească asigurarea condiţiilor de siguranţă pentru transportul feroviar şi dezvoltarea acestuia. În condiţiile subfinanţării sistemice promovată de actualul guvern prin Legea bugetului de stat pe anul 2009, dumneavoastră vedeţi ca singură soluţie concedierea a peste 12.000 de oameni. S-ar putea să ne trezim că o să ne cadă trenurile de pe şine şi nu o să înţelegeţi de ce.
Domnule Berceanu, principala grijă pe care trebuie să o aveţi dumneavoastră este cum să modernizaţi cei 10.821 km de cale ferată.
Vă solicit să nu aplicaţi şi în transportul feroviar strategia pe care aţi aplicat-o în cazul construcţiei de autostrăzi.
Acestea ar trebui să fie grijile dumneavoastră, nicidecum concedierea a 12.000 de oameni.



